中国轿车传动带开展大致可分为三个期间:上世纪八十年代末之前,以包布V带的橡胶皮带为主,首要为解放、东风等货车配套和配件,原料为玻纤或人造丝和一般橡胶,制造技能多为手工成型模压硫化,使用寿命大致在20000-30000Km;上世纪八十年代后期,中国开端引入国外领先的轿车传动带出产设备和技能,开端生切边带、同步带和多楔带,为引入的车型和发动机配套及进口轿车配件。原料为聚酯线绳和玻纤氯丁橡胶,技能为整筒成型和硫化罐胶套硫化,使用寿命60000-80000Km;上世纪九十年代末后,国外闻名传动带厂家开端在中国设厂,占有高端客户,加重国内轿车传动带的竞赛,也促进中国传动带开展。????? 得益于中国轿车工业高速开展,中国轿车传动带也迅速开展。2009年中国轿车出产值为1379万辆,保有量达7619万辆,按新车每辆均匀装3条皮带,保有量轿车每年均匀更新1条皮带计,每年需用皮带高达1.1亿条皮带。依据中国橡胶协会会员单位的近年来轿车传动带统计数据,中国轿车传动带每年均匀以约20%速度增长。表中数据尽管与社会实践需求量相去甚远,但其增长速度与中国同期轿车出产和轿车社会保有量的增长率数据根本相符。????? 中国轿车传动带职业现有出产公司有上百家,大多数以小型公司为主,出产技能和产品质量良莠不齐。这些公司首要会集在浙江、河北等区域,首要以商场配件或向第三世界出口为主,真实做OEM为主的不多,首要有无锡贝尔特、宁波裕江和贵州群众等少量几家。首要以商场配件和出口为主的有必定规模的公司有浙江海中天、紫金港、凯欧、富聚、舟山群众、宁波丰茂、广州盖达、广水鑫茂、辽阳凯利特、邢台黑三角和贵阳金钟等。
Category: 行业新闻
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Jun2019
汽车传动带机会是中国轿车还有很大的开展空间,并且正快速向自立品牌和自立研制方向开展,如能把握住机会,将会与中国轿车工业一样同上一台阶,在很多国外品牌中占有一席之地。可是,面对的艰难与应战不容忽视。(1)如今主机厂已不同于曩昔有国产化的概念,首要思考的质量、研制才能,报价与效劳等,因为汽车传动带所用的材料根本为进口,国外品牌厂商因为规模大,可以全球收购,所用资料成本事实上比国内低(如HNBR即是典型的比如,国内公司收购价高得多),加上本地化出产,一样的质量商品,其出产成本并不比咱们高。曾经国内公司以贱价为优势已化为乌有;(2)如今新开发的发动机简直摒去同步带,今后装机量将会越来越少,继之商场配件需求量也会随之削减,直至不见。因为EPDM多楔带的使用寿命大幅提高,更新周期变长,相对商场配件需求也会变少;(3)新能源轿车如电动轿车、混合电动轿车将不用或很少用皮带。尽管离这一天还很远,但电动轿车普及的那一天也许将是汽车传动带寿终正寢的之日。
2019-06-23admin
23
Jun2019
据橡胶皮带业内人士透露:受原料本钱上涨及下流需要上升等要素推进,炭黑报价将迎来新一轮上涨。百川资讯数据显现,卡博特12月初方案上调炭黑报价每吨400元,别的公司也有望跟涨,涨幅将在每吨300元至500元不等,本年以来国内炭黑商场全体涨幅近30%。别的,黑猫股份最新布告,占公司产能近10%的太原生产线因环保原因下降生产负荷,标明环保限产力度在逐渐加大,有助于改进职业供需格式。
炭黑下流主要是轮胎使用,在购置税折半等要素股动下,本年轿车销量超预期,轮胎需要增加且报价提高对上游炭黑起到主要的支持效果。券商研报显现,山东有些轮胎公司11月8日率先发布轮胎调价通知,自11月10日起提高轮胎开票报价,涨幅在2%至3%之间。国内别的轮胎供货商也将跟从提价,涨幅在2%至5%不等。国内别的汽车传动带供货商也将跟从提价,涨幅在2%至5%不等
库存方面,现在山东、山西等地炭黑厂商库存全体偏低,受下流轮胎刚需支持,炭黑持货商调涨心态达观。N220种类,河北区域报价为每吨4700元至5400元,山西报价为每吨4500元至5000元,山东报价为每吨4700元至5700元;N330种类,河北报价为每吨4300元至4800元,山西报价为每吨4000元至4500元,山东报价为每吨4500元至4900元。
从职业产能来看,我国是全球最大的炭黑生产国,产能近700万吨,约占全球的42%,产量占比近46%。受美国双反和轿车增速下滑影响,我国炭黑职业自2013 年开端进入职业低谷。其间N330报价从2013 年底的每吨6600 元下降到本年最低每吨4000 元附近,本年下半年开端上升。在阅历前期迅速扩大后,我国炭黑产能增速下滑,去年产能仅8万吨,为供需格式改进供给支持。
炭黑商场的持续低迷也将倒逼职业结合进程。此前我国橡胶协会炭黑分会的材料显现,因为职业运转低迷,全体处于亏本状况,那些规划小、能耗高、污染严峻的公司将被筛选,而规划大且能源综合利用较好、环境管理合格的公司将进一步拓宽生存空间。别的,本年第二批环境保护督察作业全面发动,炭黑等高污染职业有望遭到要点管理,龙头公司商场份额或将提高。
机构估计,跟着下流轮胎和工业橡胶制品需要的支持,炭黑职业年均增速将维持在6%左右,职业供需格式有望进一步改进。别的,煤焦油报价的上涨也为炭黑起到本钱支持效果,助推商场报价进一步上行。(?来历:我国证券报)
2019-06-23admin
23
Jun2019
一?产物比拟的目标和配景
1.1产物比拟的配景:
随着汽车产业的生长,在前端附件驱动皮带上,多楔带已经渐渐代替V带,EPDM质料代替CR质料,以是在将来的汽车附件橡胶皮带市场EPDM多楔带将会是主导产物。
1.2产物比拟的目标:
由于EPDM橡胶有浩繁的生产厂家和牌号,每一种橡胶物性相差很大。而皮带生产商的配方也差别,也导致性能差异。现在紫金港公司生产的EPDM多楔带有两个配方,分为平凡短纤维EPDM多楔带和芳纶短纤维EPDM多楔带。比力两者产物性能差别,对付产物市场定位有非常紧张意义。
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2019-06-23admin
23
Jun2019
一直以来,很多人在评价橡胶皮带好坏优劣的时候,都喜欢把橡胶皮带拿来反折,相信你也做过这个事情吧。其实,有时候,在反折过程橡胶开裂的,有时候并不代表质量就不行,美国一大品牌SP系列的皮带,反折橡胶皮带就会开裂,但是这并不代表皮带质量不行,这种行为只能说违背很多规律的,就像人的胳膊一样,顺着往身体的方向,胳膊怎么歪曲都很轻松的做到,反之,胳膊就要断了,皮带也一样,如果反折的过分,超过了其承受范围,皮带里的橡胶开裂先不说,但是皮带里面整体组织收到了损害,大大降低了使用寿命。首先,皮带的橡胶配方里,都有短纤维在,一旦曲饶超过规定时,整个纤维组织就会断裂,也许外观不会有太多影响,但实际里面受损比较严重。其次,皮带的另一骨架材料——线绳,在皮带成型的时候,就是绕圈缠绕的,如果反折,就违背了受力规律,轻则影响使用寿命,重则皮带直接报废,尤其是时规带,它的线绳都是采用玻璃纤维材质的,一反折,导致线绳直接断掉,这样的皮带,不出事故才怪.
2019-06-23admin
23
Jun2019
工业皮带有工业传动带、轿车传动带和运送带三大类。前两种都归于橡胶皮带传动带。传动带用于传递机械动力的胶带,包含平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和加强质料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)组成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层,覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动比力,胶带传动具有构造大略、噪声小和设置装备部署资本低一级优点,遍及用于种种的动力传动。机器上传动的环形带,套在两个皮带轮上,多用牛皮或线蕊橡胶制成,通称皮带。
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,颠末带轮由胶带传导到机器设置装备部署上,故又称之为动力带。它是机电设置装备部署的中央团结部件,种类变态繁复,用处极为遍及。从大到几千千瓦的巨型电机,小到不敷一个千瓦的微型电机,以致包罗家电、盘算机、机器人等细密机器在内都离不开传动带。它的最大特点是可以大概自由变速,远近传动,构造大略,调换方便。以是,从初始机器到当代自动设置装备部署都有传动带的身影,商品历经频频演化,技能日臻成熟。
传动带可分为三角带、同步带(齿形带、时规带)、平皮带(片基带、龙带)、农用机皮带、高速防油带、圆形带(圆带)、扁形带、水塔带(广角带)、变速带、摩托车带、V型带(V带)、并联皮带、多沟带、六角带、灵敏带、牵引带、轿车皮带。
运送带遍及应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等职业中运送隔断较短、运送量较小的场所。运送带选用多层挂胶棉帆布作骨架,外表笼罩功效良好的橡胶质料,经硫化而制成。统统的运送带有须要接成环形本领利用,以是运送带讨论的优劣直接影响运送带的利用寿命和运送线可否安稳顺遂地运转。 通常运送带讨论常用措施有机器讨论、冷粘接讨论、热硫化讨论号。
2019-06-23admin
23
Jun2019
曾经说过,汽车皮带是属于一种易耗件,随着其事情时间的增长,汽车皮带和相干附件都市发明磨损和老化。因此,准确实时的相识汽车皮带的利用状态黑白常有紧张的。下面,小编教你怎样从声音和表面来鉴别皮带的破坏环境。
1.听声音辩优劣
当听到橡胶皮带发出吱吱响声时,一样通常环境下代表皮带表面摩擦系数大大低落,已 颠末度磨损。要是在车辆负载时发出响声,没关系视察此中一组传动皮带,你会发明皮带主动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力大概说弹力会非常地增长。当听到皮带发出隆隆声,则阐明皮带在轰动。这种环境一样通常是由于传动皮带过松、拉伸过长大概是皮带松紧器、松紧轮破坏。
2.看皮带变革
皮带变长: 检察橡胶皮带是否正常的第一步是查抄皮带的张力。用手指强力按皮带轮中心,要是压力为10kg左右时,皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚符合。要是下量过大,则阐明皮带张力不敷。张力不敷的缘故原由大概是紧固轮松了,也大概是皮带变长了。要是是皮带边长了,则阐明皮带已经变形,必要实时调换。
皮带疏松开裂: 要是发明皮带出现硬度低落、磨蚀、纤维断裂,大概裂纹、缝隙、起毛刺等征象,就评释皮带已破坏,不行以继承利用。
2019-06-23admin
23
Jun2019
汽车多楔带 automotive V-ribbed belts
橡胶皮带 rubber belt
热固性层压材料thermosetting laminated material
整车总布置 vehicle packaging
模具流程模拟 mold flow simulation
多功能休闲车 ATV all-terrain vehicle
单片机,简单说就是一个控制器controller
汽车工程Vehicle and Motor Technology
机电与信息技术Mechatronics and Information Technology
卡扣式气门嘴 snap-in valve
气门芯 valve core
大芯腔轮胎气门嘴 Large core chamber type valves
压痕硬度 indentation hardness
质量分布 ... Read More
2019-06-23admin
23
Jun2019
汽车每天到要在马路上奔跑,时间长的话,可能会导致橡胶皮带磨损或者老化,所以车主一般过一段时间,就要开始检查皮带,以免造成不必要的麻烦。
汽车维修针对汽车橡胶皮带磨损和预防老化,都有定义的,在定义机前端罕见根皮带,各个皮带都承担著首要的结果。在提议机上,经由橡胶皮带传动驱动各类辅机运转,例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。假设皮带断裂了,或许出现了打滑,都将使相关的辅机损掉功用,或使其功用下降,然后影响到汽车的正常运用。
2019-06-23admin
22
Jun2019
圆形带
圆形带为断面呈圆形的传动带,它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的,通常没有芯体,结构最为简单,使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径,世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长,今后潜力很大。
齿型带
齿型带亦称同步带,分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动,后者为多轴或反向传动,系从 1980 年以来世界新出现的又一种高效传动带。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种,以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类,而前者又有普通橡胶皮带(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶皮带(多为饱和丁腈橡胶)之分。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。
齿型带包括多楔带,近 20 年来在工业发达国家发展极为迅猛,正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前,除已大量用于汽车及传统产业之外,并进一步扩大到 OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙,能实现无滑动的同步传动,而且具有比链条轻、噪音小的特点,现今欧洲 80% 以上的轿车、美国 40% 的轿车都已装用了这种齿型带。中国 2000 年生产汽车 200 万辆,齿型带需要 700 万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带,更进一步增大了传动力和肃静性,作为新一代的环保带,其使用范围更趋广泛。现在,已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。
2019-06-22admin